哈爾濱女車主站車頂維權：我沒學曆 就想討個公道

到了2012到2013年，哈爾濱女又增加了海康，大華，傑瑞，富瑞特裝，碧水源等。

此外，車主站車頂維權沒學曆新能源汽車領域的基礎設施建設直接決定了行業發展速度。“在北京，想討個牌照這個東西，政府一般會頒給的有背景的企業。

這樣的運營方式在北京很少見，哈爾濱女大部分的分時租賃平台都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，哈爾濱女有的還會要求用戶插上充電插頭。雖然這種感受像極了在她的傷口上撒鹽，車主站車頂維權沒學曆但為了能夠澄清事實，李宇做了多方努力。想討個用戶隻需要在這個這個片區內的ETCP停車場還車即可。因此，哈爾濱女為了獲取更好的用戶體驗，友友租車在2015年打算轉型為B2C模式。運營費用裏麵包含停車費、車主站車頂維權沒學曆充電費和運營人員費用。

此外，想討個當時國內的燃油車抵押、想討個拆件散賣的產業鏈已非常成熟，將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條，風控更好做。而對用戶來說，哈爾濱女僅需要支付0.2元/分鍾的時長費用與2元/公裏的裏程費用之和的租車費用即可使用友友用車的貼心服務。就像有的少兒編程課程，車主站車頂維權沒學曆在教scratch類似的圖形化編程軟件，東西是很好，設計出來的課程體係，可以學五年的scratch。

所以我接觸的絕大多數在線教育創業者，想討個都自詡是“學渣”。例如一個學習經濟學的課程，哈爾濱女我可以把對北京房價的分析，哈爾濱女對美國利率的變化給你做相近的分析，但是如果你想掌握我這種分析的方法，自然是要付費的。這不是在說投籃你投進去了幾個，車主站車頂維權沒學曆而是直接告訴你，你哪一塊肌肉發力不對，哪一個姿勢角度不對。第一個誤區的根本思想就是來源於後者，想討個甚至可以稱之為“學渣型態度”——他的自然推論是，想討個在線教育要戰勝傳統教育，最重要就是提高學習效率，也就是“單位知識所花費時長”。

誤區四：在線教育內容越多越好有一些創業者會跟我講他們希望做一個在線教育的淘寶，裏麵有世界上的所有知識，大家想學就可以學。實際上，這種模式已經越來越難做下去了。

在線教育仿佛一下成為了捍衛教育公平的衛士，顛覆傳統教育的革命和免費獲取知識的捷徑。一個廚藝的課程，我可以免費教你做各式各樣的菜，但是如果想把自己的廚藝整體提升一個新的水平，自然是要付費的。那些隻會照本宣科的會麵臨失業，因為在線學習會解決所有的基礎知識和運用問題，其餘的老師則更多不再是授課，更多轉化為一個教練/導師的身份。生活與學習的界限會被不斷打破，會出現越來越多的基於場景的實時學習(Just-in-TimeLearning)。

這個觀點非常普遍，普遍的原因也特別簡單。實際上，在線教育從結果上隻會加劇教育的不公平化。誤區三：在線教育裏對內容收費就是可恥的美國，Netflix、Hulu這類付費視頻訂閱網站幾乎占互聯網一半以上的流量。在這個信息爆炸的時代裏，學生在一個平台學習的最初體驗決定了是否最終會持續在這個平台上投入自己的精力和金錢。

任何的產品都無法脫離社會的運行規則存在。隨後，紮克伯格在Facebook個人主頁上發表了上麵那段話。

好的學習產品，應該讓學生對學習這件事情“上癮”。手機，微信的出現既然都沒有顛覆過大家麵對麵的溝通，就算是VR這些年會逐步發展起來，也會有摘掉頭盔的時候，那麽談何在線教育顛覆麵授呢?實際上，將來所有的學習，都將是混合式學習。

然而在隨後的調研發現，雖然這個節目對貧窮家庭帶來了良好的教育，但是實際執行的效果反而是擴大了貧富兒童之間的學習能力和成績方麵的差異。明明是可以ctrl+c，ctrl+v一下就獲得，明明是眾多網盤上能夠找到的資源，用戶既然能夠免費得到，很大程度上，他們就不願意掏錢。剛才已經論述過了，就算是平台的內容全部免費，最終也是無法實現讓中國教育實現公平化的偉大目標，那麽該收錢還是得收。還有一些創業者會跟我講他們的題庫有多少道習題，他們的平台上有多少小時的課。很多在線教育企業並會不花心思研究怎麽把課程做得更好，而是簡單的一邊買用戶，一邊賣課程賣直播。也就是說，把一個學生從“學渣型態度”一步步轉化為“學霸型態度”。

——如果學生本身都不在你的App裏學習，或者是一邊上課一邊開小差，任何的學習效率都免談。這件事情聽起來很荒唐，明明在線教育讓更多的人有機會學習，再不濟做成免費的課程，怎麽會加劇社會的不公呢?上個世紀六十年代，美國政府為了消除貧窮家庭和富裕家庭之間不斷擴大的差異，專門利用新興的電視媒介做了一個寓教於樂的電視節目《芝麻街》。

圖形化編程其實就像是兒童自行車後軲轆的兩個側輪，你要學會真正的編程，可能一兩個月就要丟掉這些側輪，結果這些平台能夠把這個過渡期拉長到五年，這不是誤人子弟嘛!大量的平台沒有縱深的原因也很簡單，用戶來到平台根本留存不下來，已經上過一次當了，怎麽會上第二次呢?那些做的好的在線教育產品，一定會把縱深這件事情做得越來越好，甚至最終形成高度垂直的一個社區，有小白，有已經入門，有高手，甚至也有專家。另一種則認為，學習本身是痛苦的，就像等公交，打針，或者是失戀一樣，痛苦時間越短越好，最好咬咬牙就過去了。

就算是可汗學院這樣的NGO通過翻轉課堂的方式進入到國外的課堂，很多人的關注的隻是讓最差的學生成績比之前好了，隻有很少人注意到，由於打破了過去課堂每一個學生必須按照統一進度去學習這條約束，學的最快的學生在某些科目裏已經比學的最慢的學生快了幾個年級了。最終值錢的不是平台上的魚龍混雜的海量內容，而是優秀內容所吸引到的高度垂直細分人群，最終構建出來的生態。

在線教育真正的競品也是遊戲和娛樂，因為學生所投入的精力才是你最寶貴的資源。那麽我們對在線教育是否有錯誤認知?關於這個問題，高級投資經理胡天碩給出了看法，他認為人們對在線教育存的認知存在五個誤區。所以，當你提供了一個免費的英語口語學習軟件，主要學習者分布必定是北上廣深等東部沿海城市，而其中的富裕的家庭意識到網上可以學口語後，完全可能讓自己孩子每年花幾萬塊錢在網上找一個真人一對一老師。換句話說，學生每小時掌握多少知識點這個KPI，首先應該建立在大部分學生能夠在你的平台上堅持學習幾個小時。

作為在線教育的創業者一定要記住，你們的用戶不是流水線上的機械臂，你的用戶是有七情六欲的人，你們要去激發他們對學習的熱情，而不是用鞭子去抽那些慢的人，雖然你無法讓每一個學生成為數學家，但你至少可以讓他們這輩子都不討厭數學。過去，隻有極少數人親臨現場聽諾貝爾獎獲得者講課，現在你可以在MOOC裏聽到。

有些人認為互聯網會消滅知溝，但是實際上互聯網發展的這些年也正是中國貧富差距加速擴大的這些年。商業模式也是經典的流量思維，低買流量高賣產品，SKU自然越多越好。

用戶不是為了內容買單，而是為了效果買單。學生根本沒有時間在你的題庫裏刷10萬道題目，更不可能把你1000小時的課程看完，更重要的問題是，你對習題的精講有沒有達到讓他融會貫通，舉一反三的能力?你對知識的講解有沒有到了讓學生學起來欲罷不能，做到像電視劇一樣追著你的課程看?我發現許多學習平台的共性是缺乏縱深，所謂內容多，更多是在說種類多，而不是層層遞進，有初級，進階和高級課程。

哪怕大家都認同書是值錢的，但是隻要是電子版，整體的認知就是它應該免費。而在國內，大部分人對內容付費的習慣還未養成。如果要論在線教育的學習效果，內容就更不應該免費了。那麽我們對在線教育是否有錯誤認知?2016年9月，印度在線教育公司BYJU’s獲得5000萬美元的D輪融資，領投的是紮克伯格夫婦慈善基金會ChanZuckerbergInitiative(CZI)和紅杉資本。

正是因為國內的消費習慣導致很久以來在線教育都是靠“忽悠”，體製內“忽悠”學校買單，體製外“忽悠”學生和家長買單。在線教育能夠做到的，不是給學生帶來絕對的教育公平，而是機會公平。

免費的學習產品，更容易半途而廢，交了錢之後，用戶會更認真，更認真之後效果更好，滿意度還更高。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

隻有極其少數的名師和內容製作機構，會脫穎而出，成為全中國乃至全世界學生追捧的明星。加快學習速度這個觀點本身並不是錯誤的，問題就是出在，在線教育要解決的根本問題不是學生的學習速度問題，而是學生的學習態度問題。

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